Introduction
La signature d’une nouvelle convention entre la Côte d’Ivoire et la compagnie aérienne française Corsair a déclenché une vive polémique dans le pays. Ce partenariat, présenté comme un levier pour dynamiser le secteur aérien ivoirien, suscite de nombreuses interrogations sur la transparence de la procédure, les avantages réels pour l’économie nationale et la souveraineté du secteur aérien. Retour sur les enjeux économiques, politiques et sociaux d’une affaire qui divise l’opinion publique et met à l’épreuve la gouvernance ivoirienne.
Un accord stratégique ou une dépendance accrue ?
La convention signée en mai 2025 prévoit l’octroi de nouveaux droits de trafic à Corsair, la création de liaisons supplémentaires entre Abidjan et Paris, ainsi que des facilités logistiques et fiscales pour la compagnie française. Selon le gouvernement ivoirien, cet accord vise à renforcer l’attractivité de la plateforme aéroportuaire d’Abidjan, à stimuler le tourisme et à créer de nouveaux emplois directs et indirects. Corsair s’engage de son côté à investir dans la formation du personnel local et à participer à des programmes de développement durable.
Cependant, de nombreux acteurs économiques et syndicaux dénoncent un manque de concertation et de transparence dans la négociation de cette convention. Plusieurs voix s’élèvent pour critiquer la faiblesse des contreparties exigées par l’État ivoirien, la possible mise en difficulté d’Air Côte d’Ivoire, la compagnie nationale, et le risque d’une concurrence déloyale sur le marché du transport aérien régional.
Les enjeux de souveraineté et de compétitivité
La question de la souveraineté économique est au cœur des débats. Pour beaucoup, la convention avec Corsair symbolise la difficulté de l’Afrique à s’affranchir de la domination des compagnies étrangères dans un secteur stratégique. La dépendance vis-à-vis des acteurs européens, déjà patente dans le secteur bancaire ou des télécommunications, se renforce dans l’aérien, où la capacité d’investissement locale reste limitée.
La compétitivité du secteur aérien ivoirien est également en jeu. Si l’arrivée de Corsair promet une baisse des prix et une amélioration de la qualité de service pour les consommateurs, elle menace la viabilité d’Air Côte d’Ivoire, qui peine déjà à s’imposer face à la concurrence régionale. Les experts pointent le risque d’une « cannibalisation » du marché, où la compagnie nationale deviendrait un simple figurant.
Transparence et gouvernance : des attentes fortes
La polémique autour de la convention Corsair met en lumière les attentes croissantes de la société civile en matière de transparence et de bonne gouvernance. Plusieurs ONG et associations de consommateurs réclament la publication intégrale du contrat, un audit indépendant des conditions de négociation et un débat parlementaire sur les choix stratégiques du secteur aérien. Les syndicats du transport aérien, quant à eux, menacent de grèves si leurs revendications ne sont pas entendues.
Le gouvernement, sous pression, a promis de renforcer la concertation avec les parties prenantes et d’assurer un suivi rigoureux de l’exécution de la convention. Mais la défiance reste forte, alimentée par les précédents de contrats jugés défavorables à l’intérêt national dans d’autres secteurs clés.
Impact sur l’économie ivoirienne et perspectives
Au-delà de la polémique, l’accord avec Corsair pose la question du modèle de développement du secteur aérien ivoirien. Faut-il privilégier l’ouverture totale à la concurrence internationale, au risque de fragiliser les acteurs locaux, ou renforcer la capacité d’investissement et de gestion des compagnies nationales ? Le débat est d’autant plus crucial que le transport aérien est un moteur essentiel de la croissance, du tourisme et de l’intégration régionale.
À moyen terme, l’enjeu sera de bâtir une filière aéronautique solide, capable de rivaliser avec les grands acteurs mondiaux tout en préservant les intérêts nationaux. Cela passe par la formation, l’innovation, la régulation et la mobilisation de capitaux publics et privés.
Conclusion
La convention entre la Côte d’Ivoire et Corsair cristallise les tensions entre ouverture économique, souveraineté et compétitivité. Elle révèle les défis structurels du secteur aérien africain et la nécessité d’une gouvernance transparente et inclusive. Seule une approche équilibrée, associant l’État, les acteurs privés et la société civile, permettra de transformer cette polémique en opportunité pour l’économie ivoirienne.
