{"id":23691,"date":"2025-09-18T15:40:38","date_gmt":"2025-09-18T13:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/africanova.info\/?p=23691"},"modified":"2025-09-18T15:40:41","modified_gmt":"2025-09-18T13:40:41","slug":"la-mobilite-et-les-infrastructures-de-transport-au-coeur-de-la-preparation-de-la-can-2025-et-de-la-coupe-du-monde-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/africanova.info\/?p=23691","title":{"rendered":"La mobilit\u00e9 et les infrastructures de transport au c\u0153ur de la pr\u00e9paration de la CAN 2025 et de la Coupe du Monde 2030"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l\u2019horizon 2025 et 2030, le Maroc engage des investissements d\u2019envergure dans ses infrastructures de transport pour accompagner la tenue de la Coupe d\u2019Afrique des Nations (CAN) et de la Coupe du Monde de football (CDM). Le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 charg\u00e9 du Budget, Fouzi Lekjaa, rappelle que ces projets s\u2019inscrivent dans une logique de continuit\u00e9 afin d\u2019assurer un h\u00e9ritage durable et l\u2019optimisation du d\u00e9veloppement \u00e9conomique et territorial du Royaume.<\/p>

Plus de 150 milliards de dirhams sont mobilis\u00e9s dans la modernisation et l\u2019extension des r\u00e9seaux routiers, ferroviaires et a\u00e9roportuaires. La construction de la ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) et du r\u00e9seau express r\u00e9gional (RER) reliant Casablanca, Rabat, Tanger, et les provinces du Sud est d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9e. Ces infrastructures faciliteront la mobilit\u00e9 des populations, renforceront l\u2019int\u00e9gration territoriale et encourageront une meilleure connectivit\u00e9 \u00e9conomique, contribuant ainsi \u00e0 r\u00e9duire les disparit\u00e9s r\u00e9gionales.<\/p>

Le financement repose sur des partenariats public-priv\u00e9 solides, avec un soutien \u00e9tatique annuel d\u2019environ 1,6 milliard de dirhams jusqu\u2019en 2030. Le montage financier novateur repose sur un amortissement \u00e9tal\u00e9 sur 20 ans, g\u00e9r\u00e9 par la Caisse de D\u00e9p\u00f4t et de Gestion (CDG) et la Soci\u00e9t\u00e9 Nationale de R\u00e9alisation et de Gestion des \u00c9quipements Sportifs (SONARGES), garantissant la p\u00e9rennit\u00e9 des investissements sans pression excessive sur le budget national.<\/p>

\u00c0 terme, ces infrastructures permettront la r\u00e9duction significative des temps de trajet et une fluidification du trafic gr\u00e2ce \u00e0 des moyens modernes et durables, combin\u00e9s \u00e0 un \u00e9cosyst\u00e8me logistique performant. L\u2019objectif est d\u2019accro\u00eetre la comp\u00e9titivit\u00e9 du pays sur la sc\u00e8ne \u00e9conomique internationale et d\u2019am\u00e9liorer le quotidien des populations rurales comme urbaines.<\/p>

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Par ailleurs, plusieurs projets d\u2019extension a\u00e9roportuaire sont pr\u00e9vus pour doubler la capacit\u00e9 d\u2019accueil nationale \u00e0 pr\u00e8s de 80 millions de passagers d\u2019ici 2030. Les a\u00e9roports Mohammed V de Casablanca, Ibn Battouta de Tanger et Marrakech-Menara seront modernis\u00e9s pour r\u00e9pondre aux exigences internationale, consolidant la position du Maroc comme hub r\u00e9gional de transit a\u00e9rien.<\/p>

Le volet mobilit\u00e9s douces et transports \u00e9cologiques fait aussi partie int\u00e9grante du programme, avec le d\u00e9veloppement de transports collectifs, notamment le tramway \u00e0 Rabat, un r\u00e9seau v\u00e9lo en expansion et des initiatives de verdissement des parcs automobiles.<\/p>

Cette transformation des infrastructures est un pilier fondamental de la strat\u00e9gie marocaine visant \u00e0 conjuguer d\u00e9veloppement \u00e9conomique, r\u00e9duction des in\u00e9galit\u00e9s r\u00e9gionales et protection de l\u2019environnement, pr\u00e9parant ainsi un Maroc moderne, int\u00e9gr\u00e9, et durable.<\/p>

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